Está oficialmente de regresso o Toyota GR Supra. Um dos grandes ícones dos superdesportivos japoneses, oferece uma incrível mistura de poder, equilíbrio e agilidade brindando os entusiastas com a experiência máxima do prazer de condução.
Emoção lendária
O novo motor turbo comprimido de seis cilindros em linha com 340 cv e 500 Nm de binário e tração às rodas traseiras do Toyota GR Supra tem todos os ingredientes para estimular os seus sentidos. Acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades é caraterizado por uma aceleração suave e potente, com grandes quantidades de binário disponível em todo o espectro de velocidades do motor.
Desenvolvimento
O novo Toyota GR Supra foi concebido como um carro desportivo na sua forma mais pura. Graças a uma combinação de distância entre eixos curta e larga, peso leve e baixo centro de gravidade e corpo altamente rígido, os entusiastas da condução podem esperar uma mistura emocionante de potência, agilidade e precisão no manuseamento.
Performance
O centro do desempenho do novo Toyota GR Supra é seu motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros, produzindo até 340 cavalos de potência e 500 Nm de binário. Dispõe de um turbocompressor twin-scroll, injeção direta de combustível de alta precisão e controlo de válvulas continuamente variável que garante uma entrega de binário líder no seu segmento logo a partir de rotações muito baixas.
Design
Mesmo à primeira vista se torna claro como a herança dos automóveis desportivos da Toyota foi referenciada no design do novo Toyota GR Supra. A influência do 2000GT, em particular, é evidente no capot longo, na carroçaria compacta e no teto com duas bolhas, enquanto a aparência distinta da quarta geração do Supra é capturada no estilo à frente e atrás, especialmente nas asas traseiras e no arco do spoiler integrado.
Conforto
Os assentos do novo Toyota GR Supra têm um design influenciado pelo mundo das corridas que garante conforto a todo momento e excelente apoio lateral, especialmente se o carro estiver a ser conduzido em circuito. Os apoios laterais almofadados que seguram os corpos dos ocupantes surgem na parte superior das costas e nos assentos e há um apoio de cabeça integrado.
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